Rekkeviddekalkulator for elbil
Beregn hvor langt du kan kjøre med batterinivået ditt, forventet forbruk og en valgt reserve. Se også hvordan høyere forbruk endrer rekkevidden.
Din bil og kjøretur
Bruk tilgjengelig batterikapasitet og forbruk fra kjøring som ligner turen din.
Beregnet rekkevidde før reserven
210 km
Med 20 kWh/100 km og 10 % igjen ved ankomst.
- Energi tilgjengelig til turen
- 42 kWh
- Teoretisk rekkevidde fra 100 til 0 %
- 300 km
Hvis forbruket blir høyere
- 23 kWh/100 km
- 183 km
- 26 kWh/100 km
- 162 km
Dette er følsomhetseksempler, ikke faste vinterfradrag. Vind, fart, stigning, temperatur og batteriets tilstand er ikke målt av kalkulatoren.
Hvor langt kommer du før neste ladestopp?
Bruk batteriets tilgjengelige kapasitet i kWh, ikke brutto kapasitet hvis produsenten oppgir begge. Forbruket bør komme fra en lignende kjøretur. Blandet sommerkjøring er et svakt grunnlag for en vintertur på motorvei med takboks. Kalkulatoren henter ikke vær, høydeprofil eller data fra bilen.
Regneeksempel: 60 kWh, 80 prosent batteri
Fra 80 til 10 prosent bruker du 70 prosent av et batteri på 60 kWh: 42 kWh. Med 20 kWh per 100 km gir dette 210 km før reserven. Øker forbruket til 26 kWh per 100 km, blir resultatet omtrent 162 km. Dette er energiregnskap, ikke en garanti for en bestemt bil.
Velg reserve etter turen
En reserve gir rom for omkjøring, venting og en ladestasjon som er opptatt eller ute av drift. Behovet avhenger av hvor langt det er til neste alternativ. Kalkulatorens 10 prosent er et startpunkt du kan endre, ikke en anbefalt sikkerhetsgrense for alle turer.
WLTP og målt rekkevidde
WLTP er nyttig når biler skal sammenlignes under standardiserte forhold. Det er ikke en ruteprognose. NAF og Motor tester rekkevidde i norsk sommer- og vintervær. Se hvilken modellvariant, temperatur og testmetode resultatet gjelder før du sammenligner med ditt eget forbruk.
Ta regnestykket videre
Kilder og forutsetninger
Kontrollert . Standardverdier som ikke er oppgitt som regler, er justerbare regneeksempler.
Spørsmål og svar
Hvorfor er rekkevidden kortere om vinteren?
Kaldt batteri, oppvarming, dekk, våt eller snødekt vei og kjørehastighet kan øke energibehovet. Det finnes ikke ett vinterfradrag som passer alle biler. Prøv et høyere forbruk og sammenlign med egne turdata.
Skal jeg bruke batteriets netto eller brutto kapasitet?
Bruk tilgjengelig eller netto kapasitet. Brutto kapasitet kan inkludere energi bilens styring holder utenfor det vanlige bruksområdet.
Er ladetap med i rekkevidden?
Nei. Her regner vi fra energi i batteriet til kilometer. Tap mellom strømnettet og batteriet hører til beregningen av ladetid og ladekostnad.